Le bixi, la solution à de nombreux problèmes!

Au centre-ville de Montréal, heure de pointe ou non, il y a toujours beaucoup de circulation. Les lumières, les piétons, les travaux... S'y déplacer en voiture est exaspérant et à force d'arrêter, de repartir, de ralentir et de réarréter, on y consomme souvent une quantité d'essence non négligeable, polluante et de plus en plus chère.

Heureusement, il y a le transport en commun... Pour ceux qui aiment la proximité! Les autobus et wagon

de métro sont parfois tellement remplis qu'il devient aventureux d'y pénétrer et difficile d'en ressortir. Et pour quiconque vient de l'extérieur, payé et l'essence de la voiture et le tarifs du transport en commun devient une dépense à budgéter sérieusement. À 2.75$ le voyagement ou 68.50$ par mois, il est de moins en moins tentant pour le portefeuille de sortir son argent du traffic...

Le vélo bixi est peut être la solution, trois saisons par années. En service depuis le 21 septembre 2008, la bicyclette bixieest facilement accessible, se loue à des frais plus que raisonnable, est écolo et tient en forme! De plus, contrairement au transport en commun qui à Montréal cesse durant la nuit, le bixi est disponible 24h sur 24! Pour les habitants du centre-ville, le temps ou un vélo prenait la moitié du salon est terminé!

Le principe est fort simple. Pour 24h le vélo est immédiatement accessible avec une carte de crédit; pour davantage la clé est envoyé dans un délai de trois jours et la facturation se fait de façon mensuel, directement sur le site. Et accéder à ce site est extrêmement facile. L'adresse officiel est www.bixi.com. Simple à retenir. Or, même en tapant bixi.ca, la redirection se fait. Impossible donc de ne pas trouver l'information. Et elle est très complète!

Les tarifs? Beaucoup moins imposants que ceux du transport en commun! 5$ pour 24h, 28$ pour un mois et 78$ pour un an. Le reste est tarifé aux demi-heure, la première étant gratuite.

Les stations de bixi sont dispersées à de nombreux endroits (près de 300) du centre-ville et de sa périphérie et plusieurs vélo y sont disponibles. On trouve des stations aux 300 mètres environ, inutile donc de marcher une éternité pour s'y rendre.

Le principe n'est sans doute pas parfait, rien ne l'est, mais la demande est très forte et le concept est assez concluant pour être à l'essai à Ottawa!