L'invention du pneu a considérablement modifié le confort automobile !

La première fabrique de pneumatiques a été ouverte par Dunlop, l'inventeur même du pneu, en 1889. En 1891, Michelin mettra au point le pneu muni d'une chambre à air qui sera expérimenté sur une bicyclette lors de l'épreuve cycliste "Paris Brest Paris".

L'invention connaît immédiatement un énorme succès auprès des automobiles et également des fiacres. La Micheline en est équipée dès l'année 1929 et le tout premier pneu à neige voit le jour

en 1933. Même les petites voitures pour enfants verront leurs roues munies de pneus gonflables.
Le brevet du pneu à carcasse radiale est déposé par Michelin en 1946, il équipera la Traction avant de Citroën. Le "tubeless" sera, lui, créé un peu plus tard, en 1955.

Depuis, la vente de pneus a considérablement évolué avec le développement de l'industrie automobile. On a le choix entre de nombreuses marques de pneus telles que Goodyear, Uniroyal, Continental, Kléber ou encore Pirelli, chacune présentant des qualités qui lui sont propres.
La pression des pneus est particulièrement importante pour la sécurité de chacun.
Selon qu'ils soient trop ou pas suffisamment gonflés, l'adhérence risque d'être trop faible dans les virages ou au freinage. Il est donc conseillé de surveiller régulièrement cette pression.

La vie des pneus usagés peut être prolongée après rechapage, ce qui permet de les obtenir à un prix particulièrement intéressant (environ 40% moins cher). Bien que ces pneus ne coûtent pas très cher, ils représentent un très bon rapport qualité prix.

Le recyclage des pneus pose un sérieux problème au niveau environnemental. Leur incinération dans des structures spéciales coûte relativement cher. Il est, évidemment, strictement interdit de les brûler en plein air ! On peut également les recycler en tapis ou tout autre objet de caoutchouc, ce qui est bien meilleur pour l'environnement !

La transformation des pneus usagés !