Trait d'union entre Montréal et la rive sud du Saint-Laurent : le pont Champlain !

Le pont Champlain est un pont routier de Montréal ouvert à la circulation en 1962. Enjambant le fleuve Saint-Laurent, il relie l'île de Montréal à la commune de Brossard, sur la rive sud, en traversant l'île des Sœurs.

Les trois ponts déjà existants, Victoria, Jacques-Cartier et Honoré-Mercier ne pouvant faire face au traffic croissant, la construction du pont Champlain fut décidée en 1955. D'abord appelé pont des Trois Sœurs, du nom de l'île

qu'il traversait, il fut officiellement baptisé Champlain en 1958, du nom de l'explorateur Français Samuel de Champlain qui fonda la ville de Québec en 1608. Les travaux de construction du Pont Champlain s'étendirent sur cinq ans, entre 1957 et 1962.

C'est un pont à treillis d'acier et de béton, dont la travée principale est construite en porte-à-faux, c'est-à-dire qu'elle est supportée par une autre partie elle-même au dessus du vide. Suspendu à environ 36 mètres au dessus du fleuve, il mesure
3,4 kms de long. D'abord envisagé à quatre voies de circulation, il en compte finalement six, séparées en leur milieu par une bande médiane de béton.

Le pont Champlain fut ouvert à la circulation le 28 juin 1962. L'une de ses principales approches nord, l'autoroute Bonaventure, fut ouverte en 1967. En 1982 fut instauré une voie réservée aux autobus, à contre courant du traffic, en semaine et aux heures de pointe. Le péage en vigueur depuis son ouverture fut supprimé en 1990. Son tablier en béton fut remplacé par un tablier en acier entre 1990 et 1992.

Le traffic actuel du pont Champlain est estimé à plus de 57 millions de véhicules par an.


Pont champlain