Un recours aux problèmes de circulation: le vélo électrique

La vie moderne nous amène à faire des déplacements pour divers motifs : travail, famille, loisirs... Dans le même temps, l'accroissement des populations urbaines (la moitié de l'humanité environ vit en ville) et les problèmes de pollution notamment, sont venus complexifier la mobilité. Pour plusieurs, le recours aux transports en commun est contraignant car soumis à des horaires et des itinéraires pas toujours compatibles avec les vélléïtés de déplacements des uns et des autres.

Il pourrait y avoir un moyen de pallier ces inconvénients assez aisément. Pour ce qui concerne des déplacements dans un rayon réduit, évalué à vingt kilomètres maximum autour du point de départ, et si celui-ci ne concerne qu'une personne, pourquoi ne pas se tourner vers les vélos électriques?

L'idée d'avoir recours aux vélos électriques n'est pas nouvelle en soi. On en trouve dans le commerce depuis environ une quinzaine d'années. Mais leur succès, et donc leur usage, n'a jusqu'alors pas vraiment connu une expansion satisfaisante. Parce que les contraintes techniques (taille de la batterie, poids, autonomie, temps de recharge...) étaient rédhibitoires. De plus l'image que les vélos renvoyaient ne correspondaient pas du tout à la représention que chacun avait de l'incarnation "d'homme de son temps". La voiture, avec toutes ses déclinaisons de forme (décapotable, gros 4x4, coupé, sportive, pick up, etc.) avait le vent en poupe. Mais, petit à petit, le discours écologique a infléchi la tendance. Les mesures gouvernementales avec l'instauration de taxes pour lutter contre la pollution en témoigne. En conséquence, le vélo électrique devient une alternative envisageable aujourd'hui.

Le prix des vélos électriques, qui fut très longtemps dissuasif tant il était élevé, a atteint un niveau abordable. On trouve des vélos électriques à partir de cinq cent euros en france. Il est vrai que demeurent quelques contraintes à l'heure actuelle qui peuvent freiner l'expansion de ce type de déplacement. L'autonomie en général permet un déplacement relativement court : aux environs de vingt-cinq kilomètres. Toutefois, pour la plupart des petits déplacements, le vélo électrique demeure avantageux. Bien entendu, le temps de charge peut sembler un peu long, comparé au "toujours prêt" moteur à explosion, mais il faut tout de même prendre note que ce temps de charge s'est considérablement amoindri.

Le gain de temps, la fluidité, la possibilité d'accéder à des endroits intedits aux voitures sont tout de même des atouts qu'il faut prendre en considération. Ces avantages peuvent faire pencher la balance du côté de l'acquisition d'un vélo électrique ce qui, du coup, serait nettement profitable pour l'environnement!

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